• Une durite transformée en passoire... Du coup je vais toutes les remplacer.
  • Petit coup de propre sur les cornets et j'en profite pour remettre les colliers dans le bon sens.
  • Cornets en place. Par contre les câbles de gaz et de starter sont bien abîmés... A changer.
  • Alors voilà la tronche des fitres chausettes des robinets d'essence... C'est bien crouté !
  • Démontage délicat, le filtre est presque mort.
  • En fait ils sont troués...
  • Là c'est bien mieux, je vais faire avec pour le moment. A l'occasion j'en acheterai 2 neufs...
  • Robinets remontés, pas de fuite à noter.
  • Voilà quelques bricoles pour avancer. Des câbles de starter et de gaz neufs ainsi que les joints de cuve des carbus. Et aussi un écrou central de cache culbuteur qui manquait à l'appel...
  • Le câble de starter faisait vraiment la gueule, par contre je vais aussi devoir changer les ressorts :(
  • J'ai dû refaire cette rondelle qui était en vrac et de travers du coup, maintenant ça marche beaucoup mieux!
  • Forcement changer les câbles ne se fait pas en 5 minutes... Il fait nuit, j'y vois plus rien, mais c'est fait ! Demain je m'attaque aux carbus...